Checklist
Ben ik klaar voor de invoering van het mobiliteitsbudget?
Of het mobiliteitsbudget nu verplicht is voor jouw organisatie of (nog) niet: een goede voorbereiding loont. Deze checklist helpt je om snel te beoordelen waar je vandaag staat en welke stappen je nog moet zetten voor de succesvolle invoering van een mobiliteitsbudget.
Doorloop je checklist
1. Val ik onder de wettelijke verplichting?
Begin met de juridische scope. Zo weet je of en wanneer je actie moet ondernemen.
1. Hoeveel werknemers telt mijn organisatie?
- 50 of meer werknemers → verplicht vanaf 1 januari 2027
- 15 tot 49 werknemers → verplicht vanaf 1 januari 2028
- Minder dan 15 werknemers → niet verplicht, maar wel mogelijk en vaak ook een slimme keuze om talent aan te trekken en betrokkenheid te verhogen.
2. Hoeveel werknemers telt mijn organisatie?
Is je onderneming meer dan 36 maanden actief, dan geldt de verplichting enkel als je minstens 36 maanden een bedrijfswagen aanbiedt aan minstens één werknemer.
Is je onderneming minder dan 36 maanden actief, dan geldt de verplichting van zodra je minstens aan één werknemer een bedrijfswagen aanbiedt.
3. Heb ik een duidelijk overzicht van wie recht heeft op een bedrijfswagen?
Zonder dat overzicht – bijvoorbeeld in je car policy – kan je het mobiliteitsbudget niet correct afbakenen.
2. Is mijn huidige mobiliteits- en car policy futureproof?
Het mobiliteitsbudget bouwt voort op je bestaande beleid.
4. Heb ik een formele car policy?
Zo niet, dan is dit hét moment om je mobiliteitsbeleid te structureren.
5. Is duidelijk welke functies of categorieën recht hebben op welke wagen?
Dat onderscheid vormt de basis voor objectieve en juridisch waterdichte keuzes.
6. Zijn mijn toekenningscriteria objectief en verdedigbaar?
Denk bijvoorbeeld aan functieniveau, of mobiliteitsnoden, ... Dit wordt extra belangrijk als je bepaalde keuzes verplicht wil opleggen.
3. Welke keuzes kan je werknemer maken binnen het mobiliteitsbudget?
Het wettelijk kader laat ruimte, maar vraagt wel doordachte beslissingen.
7. Bied ik een pijler‑1‑wagen aan (milieuvriendelijk/ elektrisch)?
Tot eind 2026 is het niet verplicht om wagens in pijler 1 aan te bieden.
8. Welke duurzame alternatieven bied ik aan in pijler 2?
Minstens één voordeel in pijler 2 is verplicht (bv. openbaar vervoer, fiets, huisvesting).
9. Ken ik de voorkeuren van mijn medewerkers in pijler 2?
Het mobiliteitsbudget werkt best wanneer je aanbod afgestemd is op de vraag of behoefte van je medewerkers.
10. Zijn er functies of groepen waarvoor ik het mobiliteitsbudget (nog) niet wil openstellen?
Controleer of dat juridisch en beleidsmatig te verantwoorden is.
4. Zijn mijn medewerkers goed geïnformeerd?
Een mobiliteitsbudget werkt alleen als medewerkers het begrijpen.
11. Heb ik al gecommuniceerd over het mobiliteitsbudget?
Of merk ik dat medewerkers al vragen stellen?
12. Kennen werknemers de impact van potentiële keuzes
Weten werknemers bijvoorbeeld welke impact hun keuze heeft op vlak van nettoloon of sociale rechten?
Transparante communicatie voorkomt onzekerheid en weerstand.
13. Voorzie ik begeleiding of simulaties om de impact van keuzes tastbaar te maken?
Dat verhoogt betrokkenheid en vertrouwen.
5. Is mijn organisatie klaar voor de praktische uitvoering?
Tot slot: het beheer en de partners.
14. Heb ik al contact opgenomen met mijn leasemaatschappij?
Zij spelen een sleutelrol in de overgang van wagen naar budget.
15. Hoe beheer ik het mobiliteitsbudget en de individuele mobiliteitsrekeningen van werknemers?
Transparante communicatie voorkomt onzekerheid en weerstand.
16. Zijn payroll, HR en Finance op elkaar afgestemd?
Het mobiliteitsbudget raakt meerdere processen tegelijk.
