ALTERNATIVE 3

Transport en commun

Pour de nombreux salariés, les transports en commun restent le moyen le plus rapide pour se rendre au travail. Dans les zones urbaines notamment, ils gagnent en importance en tant qu’alternative durable et abordable au sein d’un système de mobilité plus large. Vous vous demandez comment rendre cette option de mobilité plus attrayante pour vos salariés ?

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Pour les collaborateurs qui vivent et travaillent dans ou à proximité d’une gare, le train reste une alternative intéressante. Le bus, le tram, et le métro sont surtout populaires dans les contextes urbains.

Le bus, le tram, le métro

Les collaborateurs qui se déplacent en bus, en tram, ou en métro pour leurs trajets domicile-travail ont également droit à une indemnité dès le premier kilomètre.

Le train

Pour les trajets en train, vous êtes légalement tenu, en tant qu’employeur, de rembourser une partie de l’abonnement. L’intervention de l’employeur est fiscalement et socialement avantageuse. Grâce au système du tiers payant de la SNCB, vous pouvez même proposer un abonnement de train gratuit à vos collaborateurs. Lorsque vous prenez en charge au moins 80 % du prix de l’abonnement en tant qu’employeur, le gouvernement paie le montant restant.

‘L’abonnement social majoré’ est particulièrement intéressant. En augmentant vous-même l’indemnité des frais de transport en commun, vous évitez une charge salariale importante lorsque vous souhaitez offrir un avantage supplémentaire à vos collaborateurs.

employeurs participe aujourd’hui aux frais de transport en commun (20 % en 2025, contre 14,1 % en 2020).

De plus en plus d’employeurs interviennent financièrement dans les frais de transport en commun. En 2025, 8,6 % des collaborateurs du secteur privé ont en moyenne bénéficié d’une indemnité, soit une hausse relative de près de 30 % depuis 2020. À Bruxelles, cette proportion est nettement plus élevée, avec 32,7 % : environ un collaborateur sur trois bénéficie d’une indemnité.

des collaborateurs en zones urbaines utilisent le transport en commun pour se rendre au travail. En dehors des villes, cette proportion est nettement inférieure.

Le transport en commun n’est pas aussi populaire auprès de tous les collaborateurs, et l’âge joue à cet égard un rôle particulièrement important. Six collaborateurs sur dix de plus de 55 ans (59 %) considèrent que le transport en commun ne constitue pas une option pratique pour leurs déplacements domicile-travail, contre 44 % des collaborateurs de moins de 35 ans. La confiance dans la fiabilité est également faible en Belgique : seuls 27 % considèrent le transport en commun comme une alternative fiable pour leurs trajets quotidiens. Pour les jeunes collaborateurs en contexte urbain, il reste toutefois une option intéressante et appréciée.

Prêts à mettre en place une politique de mobilité intelligente ?

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